Comandante de la aeronave de JetSmart evitó una posible tragedia con su vasta experiencia, al tener falla de motor
Nada hacía pensar a los felices pasajeros que viajaban a bordo de la aeronave a la que le ocurrió el percance poco tiempo después del despegue, los tensos y largos minutos de angustia que vivirían.
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- ¿QUÉ SUCEDIÓ?
Es en el preciso instante en que algunos comienzan a descansar plácidamente, otros leen, piensan en su familia que visitan, en su trabajo, observan el hermoso espacio aéreo cuando la meteorología lo permite, y otros gozan con lo más agradable de ser atendido por una auxiliar de vuelo y saborear una rica merienda en las alturas.
Y todo cambia en un abrir y cerrar de ojos cuando el estruendo que se siente deja atónitos a todos los pasajeros y la incertidumbre y miedo se apodera de cada persona, y todos se preguntan que ha ocurrido y justo tocarme a mí.
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Para tranquilidad de todos los que han volado, vuelan y continuaran volando en una compañía aérea, las tripulaciones aéreas están capacitadas para enfrentar todo tipo de emergencias en vuelo y en tierra, son decenas de procedimientos que practican y que los someten periódicamente por pilotos expertos a responder junto a su tripulación que hacer ante determinada emergencia.
Y lo más complejo para su entrenamiento es el arduo trabajo que hacen y practican en simuladores de vuelo tanto a nivel nacional como en el extranjero cada posible situación de falla que afecte a los cientos de sistemas a bordo de una aeronave. Si bien son sistemas que poseen duplicidad, además hay una completa y exhaustiva revisión de la aeronave de manera permanente.
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Basta recordar la película biográfica estadounidense de drama dirigida y coproducida por Clint Eastwood, sobre el vuelo 1549 de US Airways y su piloto, Chesley «Sully» Sullenberger, titulada Sully : Hazaña en el Hudson, protagonizada por Tom Hanks, estrenada en el año 2016, donde este film demuestra la calidad y preparación empleada por el piloto para acuatizar en el río después de haber tenido una tremenda emergencia producto del impacto de aves y quedar sin sus dos motores operativos , salvando a todos los pasajeros con su brillante operación.
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- ¿QUÉ PASÓ EN CHILE?
En esta ocasión el comandante de la aeronave también actuó de manera profesional junto a su tripulación y ocupó toda su vasta experiencia para resolver el grave problema que afectó a su aeronave y retornó rápidamente al aeropuerto de origen al declarar la emergencia a bordo, una vez en tierra los sistemas de protección y prevención de Seguridad, Salvamento y Extinción de Incendios tanto de la DGAC como Bomberos de la ciudad cumplieron con su preparación si era necesario.
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Finalmente, la DGAC es el organismo encargado de investigar los accidentes e incidentes de aviación y será quien devele exactamente qué sucedió, si fue ingesta de aves y dañó el motor u otra causa, pero el eterno y angustiante tiempo vivido a bordo por los pasajeros no será fácilmente olvidado.
